টোকিও, ১৫ মে ২০২৬ : জাপানের শীর্ষ গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান Honda প্রতিষ্ঠার প্রায় সাত দশক পর প্রথমবারের মতো বার্ষিক লোকসানের মুখে পড়েছে। বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) খাতে বড় বিনিয়োগের পরও প্রত্যাশিত বিক্রি না হওয়ায় ২০২৬ সালের মার্চে শেষ হওয়া অর্থবছরে কোম্পানিটির পরিচালন লোকসান দাঁড়িয়েছে ৪২৩ বিলিয়ন ইয়েন, যা প্রায় ২ দশমিক ৬৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমান।

প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে, ইভির চাহিদা তাদের পূর্বাভাসের তুলনায় অনেক কম ছিল। ফলে কয়েকটি ইভি উৎপাদন পরিকল্পনা বাতিল করা হয়েছে। একইসঙ্গে উৎপাদন ব্যয় কমাতে চীন থেকে কম দামের যন্ত্রাংশ সংগ্রহের উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে।

হোন্ডা বলছে, যুক্তরাষ্ট্রের নীতিগত পরিবর্তনও এই ক্ষতির বড় কারণ। এর মধ্যে রয়েছে ইভি ক্রয়ে কর-সুবিধা প্রত্যাহার এবং আমদানি করা গাড়ি ও যন্ত্রাংশের ওপর অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ।

এর আগে যুক্তরাষ্ট্রে নতুন ইভি কিনলে ক্রেতারা সর্বোচ্চ ৭ হাজার ৫০০ ডলার পর্যন্ত কর-সুবিধা পেতেন। তবে ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে Donald Trump প্রশাসন সেই সুবিধা বাতিল করে। একই সময়ে আমদানি করা গাড়ি ও যন্ত্রাংশের ওপর শুল্কও বাড়ানো হয়। পরে তা ২৫ শতাংশ থেকে কমিয়ে ১৫ শতাংশ করা হলেও বড় গাড়ি নির্মাতাদের মুনাফায় চাপ থেকেই যায়।

১৯৫৭ সালে শেয়ারবাজারে তালিকাভুক্ত হওয়া হোন্ডা বর্তমানে জাপানের দ্বিতীয় বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান। বিশ্লেষকদের মতে, দীর্ঘদিনের পুরোনো ও বিশাল করপোরেট কাঠামোর কারণে বাজারে ইভির দ্রুত পরিবর্তনশীল চাহিদার সঙ্গে তাল মেলাতে প্রতিষ্ঠানটি হিমশিম খাচ্ছে।

বর্তমানে হোন্ডা মোটরসাইকেল ব্যবসা, আর্থিক সেবা এবং হাইব্রিড গাড়ি উৎপাদনে বেশি গুরুত্ব দেওয়ার পরিকল্পনা করছে। ভবিষ্যৎ প্রবৃদ্ধির জন্য উত্তর আমেরিকা, জাপান ও ভারতকে অগ্রাধিকার বাজার হিসেবে বিবেচনা করছে প্রতিষ্ঠানটি। পাশাপাশি কানাডায় ইভি ও ব্যাটারি কারখানা নির্মাণের পরিকল্পনাও স্থগিত করা হয়েছে।

হোন্ডার প্রধান নির্বাহী তোশিহিরো মিবে জানান, ২০৩০ সালের মধ্যে নতুন গাড়ি বিক্রির ২০ শতাংশ ইভি হবে—এমন লক্ষ্যমাত্রা বাতিল করা হয়েছে। একইসঙ্গে ২০৪০ সালের মধ্যে সব গাড়িকে ইভিতে রূপান্তরের পরিকল্পনা থেকেও সরে এসেছে প্রতিষ্ঠানটি।

আগামী অর্থবছরেও ইভি খাতে ৫১২ বিলিয়ন ইয়েন লোকসানের আশঙ্কা করছে হোন্ডা। বিনিয়োগ বিশ্লেষণা প্রতিষ্ঠান এজে বেলের আর্থিক বিশ্লেষণ বিভাগের প্রধান ড্যানি হিউসন বলেন, দ্রুত ইভিতে রূপান্তরের ওপর বড় বাজি ধরলেও বিশ্ববাজারের বাস্তবতা ভিন্ন পথে গেছে। রাজনৈতিক পরিবর্তন, জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধি এবং চীনা কোম্পানিগুলোর প্রতিযোগিতা—সব মিলিয়ে হোন্ডাকে তাদের ইভি কৌশল পুনর্বিবেচনা করতে হচ্ছে।

সাত দশকে প্রথমবার লোকসানে জাপানি গাড়ি নির্মাতা হোন্ডা

#হোন্ডা #ইভি #জাপান #গাড়িশিল্প #অর্থনীতি